Свой первый авто под разборку покупал несколько лет назад, это был старый ВАЗ-2101.
Автомобиль мне удалось приобрести за смешные на сегодняшний момент 5500 рублей. Да в принципе, особо ничего за пару лет не поменялось и цены не так сильно выросли авто времён СССР.
На вид вполне еще бодрая машина, но по сути целых деталей, которые могли бы принести хорошие деньги, там не оставалось. Салон старый типа «кожаный» коричневого цвета, всё в лучших традициях того времени.
Салон здесь уже был от ВАЗ 2107, а точнее передние сиденья, поэтому они сделали хоть какую-то выручку. Сейчас открою все свои записи и давайте посмотрим, что по чём продавалось на тот момент и сколько удалось собрать выручки с этой машины в общей сложности.
Сколько заработано на продаже запчастей
Итак, ниже я приведу небольшой перечень проданных деталей, а напротив покажу цену продажи, чтобы примерно можно было понимать, что и по чем продавалось в тот момент.
- дверь водительская 500 р;
- карбюратор 800 р;
- задний мост 500 р;
- металлолом 2000 р;
- двигатель 4500 р;
- руль 500 р;
- стартер 800 р;
- КПП 750 р;
- щиток приборов 500 р.
Это конечно же не полный перечень того, что было продано, но даже если суммировать эти числа, то получим уже 10850, а это уже на 5350 рублей больше, чем сама стоимость машины.
Если после продажи запчастей с первого автомобиля я купил себе сразу же болгарку, чтобы распиливать кузова на металлолом, то с выручки этой Копейки, был приобретен новый набор инструментов, который серьезно мне помогает вот уже более 5 лет, и которым уже разобрано почти 70 машин по болтам и гайкам.
Рекомендуем прочитать интересную статью — тюнинг автомобиля УАЗ